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如何理解專用車載質(zhì)量利用系數(shù)?

自從專用車出了“小噸大標(biāo)”的事件之后,汽車公告里面就出現(xiàn)了一個(gè)載質(zhì)量利用系數(shù),是指這輛車的整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量的關(guān)系;通常采用載質(zhì)量利用系數(shù)或整備質(zhì)量利用系數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),評(píng)價(jià)汽車質(zhì)量利用的優(yōu)劣。整備質(zhì)量利用系數(shù)的提高是現(xiàn)代載貨汽車制造技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。除了不斷完善汽車結(jié)構(gòu)和制造技術(shù)外,降低汽車的整備質(zhì)量的主要途徑是利用輕型材料,特別是應(yīng)用強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的高強(qiáng)度鋁合金和復(fù)合塑料,這樣就可以提高載質(zhì)量利用系數(shù)了。
 

載質(zhì)量利用系數(shù)計(jì)算公式為:載質(zhì)量利用系數(shù)=載質(zhì)量/整備質(zhì)量
 

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總質(zhì)量是與整車的承載力有關(guān),是指這輛車的最大承載質(zhì)量,也就是前橋軸荷加上后橋軸荷等于整車總質(zhì)量,即底盤質(zhì)量加上廂體質(zhì)量,加上司機(jī)的重量以及額定載貨的重量,等于總質(zhì)量。整備質(zhì)量是指底盤質(zhì)量加上廂體的質(zhì)量等于整備質(zhì)量,即整車的空載質(zhì)量;額定載質(zhì)量是指這輛車可以裝載的質(zhì)量,即這輛車最大能裝載貨物的重量,計(jì)算公式是總質(zhì)量減去司機(jī)的重量,再減去整備質(zhì)量,就等于額定載質(zhì)量。
 

了解了總質(zhì)量,整備質(zhì)量與額定載質(zhì)量的關(guān)系后,再來(lái)理解載質(zhì)量利用系數(shù),就知道了這些都是根據(jù)整車的最大承載力算出來(lái)的,是不能弄虛作假的。載質(zhì)量利用系數(shù)越高,說(shuō)明這輛車的額定載質(zhì)量也越大,底盤就越輕,浪費(fèi)的空間就越小。

 

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